Por un lado tenemos Kobot Nu, la versión más deportiva, es el rojo con un aire Kanediano del manga Akira, luego Kobot Beta, el verde con un aire más a lo scooter, ambos con tres ruedas y un sólo asiento plegable para que ocupe menos espacio al aparcar.
Por último está Kobot II, con dos asientos, 4 ruedas y una cabina cerrada, para una experiencia más cercana a la de un coche pero que hace que un Twingo parezca una limusina comparado con él.
No se sabe si el escarceo de estas dos compañías con los vehículos eléctricos seguirá adelante y pasarán a producirlos en masa, pero lo que está claro es que todavía les quedan más modelos por salir que actúen de brazos y cabeza para cuando se combinen todos. [Kowa-TMSUK]
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